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曾經比美國戰斗機先進十幾年的戰斗機
2019-04-04   來源:飛商網   閱讀次數:331   
閃電式是EE(英國電機航空公司)自行開發的噴氣戰斗機,堪稱時代的先驅。,EE這家公司在1960年時與維克斯?阿姆斯特朗公司、布里斯托等公司合并為英國飛機公司,因此閃電式有時會冠上BAC之名。

曾經比美國戰斗機先進十幾年的戰斗機


閃電式是EE(英國電機航空公司)自行開發的噴氣戰斗機,堪稱時代的先驅。,EE這家公司在1960年時與維克斯?阿姆斯特朗公司、布里斯托等公司合并為英國飛機公司,因此閃電式有時會冠上BAC之名。

曾經比美國戰斗機先進十幾年的戰斗機

在1949年當時英國配備的主力戰門機,無論霍克?獵人式還是葛洛斯特·標槍式都屬于次音速戰斗機,英國的EE公司就著手開發2馬赫級的噴氣戰斗機,在第二次世界大戰剛結束的時代,英國的航空業界無法獲得足夠的研發經費,但為了保住世界航空工業老大的地位,仍舊堅持獨立研發之路,

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終于在1957年推出了閃電式的原型機P.1首度試飛,閃電式的造型堪稱是異端中的異端,有很薄的后掠60度角大面積的主翼從機身中央伸出,巡航用副油箱裝在主翼上方,2具發動機采用上下配置方式以縮減正面的投影面積,導致機身變的非常狹長,教練機卻是并列的雙座設計,這些獨特又另類的設計線合在一起,造就了一架性能極為優越、造型如同科幻設計作品的戰斗機,不管從當時還是從現在的眼光來看,都是一架「令人難以想像」的戰斗機。

雖然閃電式的續航距離很短,但整體性能優越,爬升力足以和15年后才問世的F-15式匹敵,是英國第一款速超過2馬赫的機種,還能搭載火線Firestreak)與紅頂(Red Top)等紅外線導引空對空導彈,因此成為最合適的攔截戰斗機,

當年甚至有人將閃電式譽為最后的載人戰斗機,在英國空軍里閃電式一直擔任第一線戰機服役到1970年代中期,之后才逐漸被F-4M和旋風式F3型取代。閃電式在英國空軍服役的期間是1959年~1988年,一代名機終于劃下句號后,世界航空工業老大的地位也一落千丈

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這是機腹鼓包內的結構

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這是機翼的結構

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這是前起落架的結構

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這是主起落架的結構

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閃電獨有的發動機安裝結構

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登機架

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機炮

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艙蓋結構

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操縱結構

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閃電式的總生產輛約300架算是產量較多的機種,因此不僅在英國本地、世界各國的博物館也都有收藏展出。這次拍攝實機照片的地點包括有德國的柏林航空博物館的F.2A型?法國Chateau de Savigny博物館的F.1A型,英國Cosford RAF博物館的F.1型,Duxford帝國戰爭博物館的F.1型以及Hendon RAF博物館的F.6型?

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